近日,為順利迎接“十四運(yùn)”,提升環(huán)城高速的交通運(yùn)行力,西安實(shí)施了外環(huán)改造提質(zhì)工程。
施工先鋒:17臺(tái)銑刨機(jī) 表現(xiàn)卓越
2021年3月3日開(kāi)始至3月4日,在杏園-香王(內(nèi)外)施工路段,包括維特根 W 195 升級(jí)后的新機(jī)型重型加強(qiáng)版在內(nèi)的17臺(tái)維特根大型銑刨機(jī)完成了快速集結(jié)、高效施工的出色鋪墊,為其后該路段的攤鋪和壓實(shí)作業(yè)提供了平整的基礎(chǔ),也為整個(gè)項(xiàng)目的開(kāi)展贏得了好的開(kāi)頭。
W 195是新一代兩米檔銑刨機(jī)中以經(jīng)濟(jì)性著稱的代表機(jī)型,而W 195 全面升級(jí)的Plus重型加強(qiáng)版在效率和經(jīng)濟(jì)性方面更是進(jìn)一步提升,在去年年底上市后,就得到了客戶認(rèn)可。此次在西安外環(huán)提質(zhì)這一重點(diǎn)項(xiàng)目中就鋒芒畢露,下面就隨小維一起來(lái)看看它在施工中的優(yōu)秀表現(xiàn)吧。
背景:環(huán)城高速內(nèi)外六段需整修
西安繞城高速公路北段全長(zhǎng)35.686公里,通車運(yùn)營(yíng)近21年;南段全長(zhǎng)44.664公里,通車運(yùn)營(yíng)近18年?,F(xiàn)如今,西安繞城高速公路實(shí)際交通量達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)估交通量的1.5—2倍,導(dǎo)致路面技術(shù)狀況下降明顯,80%路段路面分布有不同程度的裂縫、沉陷、坑槽等病害。而重點(diǎn)整修的路段為西高新至杏園段,外環(huán)長(zhǎng)度為33.95公里,內(nèi)環(huán)長(zhǎng)度35.55公里,共計(jì)69.5半幅公里,施工工期自2021年3月3日0時(shí)開(kāi)始,6月1日12時(shí)結(jié)束,總工期83天。
據(jù)了解,鑒于整治工程保通壓力大、施工工期緊、質(zhì)量要求高,多部門研究決定采用相鄰立交間半幅封閉、短平快的施工組織方式,按照“先北后南、先外后內(nèi)”的規(guī)劃,日夜兩班倒、24小時(shí)作業(yè)進(jìn)行快速整修。而道路修整主力軍,就是維特根集團(tuán)的維特根銑刨機(jī)、福格勒攤鋪機(jī)、悍馬壓路機(jī)。
僅繞城高速提質(zhì)工程的第一段,杏園立交-香王立交(外環(huán))路段長(zhǎng)度 15 km,需要對(duì)20萬(wàn)平方米的舊面層進(jìn)行銑刨移除,同時(shí)中下面層的病害處理,也需要銑刨及攤鋪壓實(shí),而這一路段按照計(jì)劃整個(gè)維修工期僅14天。既要保證銑刨后面層的平整度,又要保證銑刨效率,正是保質(zhì)保量保工期,項(xiàng)目方?jīng)Q定使用以W 195 加強(qiáng)版為代表,久經(jīng)考驗(yàn)的維特根銑刨機(jī)組成戰(zhàn)隊(duì)擔(dān)此重任。
施工首日待命備戰(zhàn)的銑刨機(jī)戰(zhàn)隊(duì)
攜鋒入場(chǎng) 出手不凡
維特根重型加強(qiáng)版W 195銑刨機(jī)優(yōu)化了機(jī)器的配重分布以及機(jī)器的控制程序,使得ISC智能行走系統(tǒng)更加高效,進(jìn)一步減少履帶板打滑的現(xiàn)象。
24小時(shí)不間斷高效施工
動(dòng)力強(qiáng)勁、銑刨高效
W 195 Plus 銑刨寬度為 2,000 mm,最大銑刨深度為 330 mm,并配備 410 kW的康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。加之三檔銑刨轉(zhuǎn)速切換功能,可根據(jù)不同工況實(shí)現(xiàn)最佳匹配,實(shí)現(xiàn)銑刨效率及油耗的理想匹配。
在本次項(xiàng)目中,這些優(yōu)勢(shì)得到更直觀的體現(xiàn),本次路段銑刨深度為7-8 cm,W 195 Plus的銑刨速度達(dá)到每分鐘14-15 m。銑刨過(guò)的路面非常平整, 收料干凈。由于銑刨效率高,出料快,施工現(xiàn)場(chǎng)僅為單臺(tái)銑刨機(jī)就組織了多臺(tái)運(yùn)輸卡車保證不間斷裝料。
銑刨紋理規(guī)整
如上圖所示, W 195 重型加強(qiáng)版銑刨機(jī)配套德國(guó)原裝進(jìn)口的高性能銑刨鼓、LEVEL PRO PLUS自動(dòng)找平系統(tǒng)、智能找平油缸,可以讓整個(gè)銑刨面的深度精確,銑刨紋理非常規(guī)整,展現(xiàn)出高質(zhì)量的銑刨效果。這一點(diǎn)在從下圖更能清晰看到。
降耗增效更經(jīng)濟(jì)
維特根重型加強(qiáng)版W 195配套“Delta 18”比傳統(tǒng)銑刨鼓減少10 %的刀具布置,且刀具切削行程更短,磨耗相應(yīng)降低 10% - 15%。而且W 195采用負(fù)載控制自動(dòng)油門、負(fù)載控制自動(dòng)冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速,使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出更高,再加上配備的Delta 18銑刨鼓降低了銑刨切削阻力,三擋銑刨鼓轉(zhuǎn)速可以最優(yōu)匹配工況。三管齊下,使得重型加強(qiáng)版W 195綜合油耗較上一代機(jī)型節(jié)油 15% 以上。尤其在類似西安繞城高速維修這種大面積銑刨作業(yè)的工況下,經(jīng)濟(jì)效應(yīng)更明顯。
人性化設(shè)計(jì) 輕松掌控設(shè)備
加強(qiáng)版W 195采用“蜂腰”形機(jī)身設(shè)計(jì),操作視野廣闊。這使得操作手在駕駛臺(tái)上,輔以智能化的控制顯示屏,就可以清晰、全面地掌控設(shè)備的施工狀況。尤其在搶工期,操作手需要長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)工作時(shí),人性化的設(shè)計(jì)幫助操作手減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,保持良好的工作狀態(tài),自然也有利于提升施工安全性和保障施工效率。
W 195 Plus 和維特根新一代兩米檔高端機(jī)型一樣都配備全LED強(qiáng)光照明燈,照明效果優(yōu)異,機(jī)手視野良好,夜間施工效率也毫無(wú)影響。
維特根加強(qiáng)版 W 195 Plus征戰(zhàn)西安繞城高速
匠客工程機(jī)械 評(píng)論(0)
來(lái)源:匠客工程機(jī)械
近日,為順利迎接“十四運(yùn)”,提升環(huán)城高速的交通運(yùn)行力,西安實(shí)施了外環(huán)改造提質(zhì)工程。
施工先鋒:17臺(tái)銑刨機(jī) 表現(xiàn)卓越
2021年3月3日開(kāi)始至3月4日,在杏園-香王(內(nèi)外)施工路段,包括維特根 W 195 升級(jí)后的新機(jī)型重型加強(qiáng)版在內(nèi)的17臺(tái)維特根大型銑刨機(jī)完成了快速集結(jié)、高效施工的出色鋪墊,為其后該路段的攤鋪和壓實(shí)作業(yè)提供了平整的基礎(chǔ),也為整個(gè)項(xiàng)目的開(kāi)展贏得了好的開(kāi)頭。
W 195是新一代兩米檔銑刨機(jī)中以經(jīng)濟(jì)性著稱的代表機(jī)型,而W 195 全面升級(jí)的Plus重型加強(qiáng)版在效率和經(jīng)濟(jì)性方面更是進(jìn)一步提升,在去年年底上市后,就得到了客戶認(rèn)可。此次在西安外環(huán)提質(zhì)這一重點(diǎn)項(xiàng)目中就鋒芒畢露,下面就隨小維一起來(lái)看看它在施工中的優(yōu)秀表現(xiàn)吧。
背景:環(huán)城高速內(nèi)外六段需整修
西安繞城高速公路北段全長(zhǎng)35.686公里,通車運(yùn)營(yíng)近21年;南段全長(zhǎng)44.664公里,通車運(yùn)營(yíng)近18年?,F(xiàn)如今,西安繞城高速公路實(shí)際交通量達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)估交通量的1.5—2倍,導(dǎo)致路面技術(shù)狀況下降明顯,80%路段路面分布有不同程度的裂縫、沉陷、坑槽等病害。而重點(diǎn)整修的路段為西高新至杏園段,外環(huán)長(zhǎng)度為33.95公里,內(nèi)環(huán)長(zhǎng)度35.55公里,共計(jì)69.5半幅公里,施工工期自2021年3月3日0時(shí)開(kāi)始,6月1日12時(shí)結(jié)束,總工期83天。
據(jù)了解,鑒于整治工程保通壓力大、施工工期緊、質(zhì)量要求高,多部門研究決定采用相鄰立交間半幅封閉、短平快的施工組織方式,按照“先北后南、先外后內(nèi)”的規(guī)劃,日夜兩班倒、24小時(shí)作業(yè)進(jìn)行快速整修。而道路修整主力軍,就是維特根集團(tuán)的維特根銑刨機(jī)、福格勒攤鋪機(jī)、悍馬壓路機(jī)。
僅繞城高速提質(zhì)工程的第一段,杏園立交-香王立交(外環(huán))路段長(zhǎng)度 15 km,需要對(duì)20萬(wàn)平方米的舊面層進(jìn)行銑刨移除,同時(shí)中下面層的病害處理,也需要銑刨及攤鋪壓實(shí),而這一路段按照計(jì)劃整個(gè)維修工期僅14天。既要保證銑刨后面層的平整度,又要保證銑刨效率,正是保質(zhì)保量保工期,項(xiàng)目方?jīng)Q定使用以W 195 加強(qiáng)版為代表,久經(jīng)考驗(yàn)的維特根銑刨機(jī)組成戰(zhàn)隊(duì)擔(dān)此重任。
施工首日待命備戰(zhàn)的銑刨機(jī)戰(zhàn)隊(duì)
攜鋒入場(chǎng) 出手不凡
維特根重型加強(qiáng)版W 195銑刨機(jī)優(yōu)化了機(jī)器的配重分布以及機(jī)器的控制程序,使得ISC智能行走系統(tǒng)更加高效,進(jìn)一步減少履帶板打滑的現(xiàn)象。
24小時(shí)不間斷高效施工
動(dòng)力強(qiáng)勁、銑刨高效
W 195 Plus 銑刨寬度為 2,000 mm,最大銑刨深度為 330 mm,并配備 410 kW的康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。加之三檔銑刨轉(zhuǎn)速切換功能,可根據(jù)不同工況實(shí)現(xiàn)最佳匹配,實(shí)現(xiàn)銑刨效率及油耗的理想匹配。
在本次項(xiàng)目中,這些優(yōu)勢(shì)得到更直觀的體現(xiàn),本次路段銑刨深度為7-8 cm,W 195 Plus的銑刨速度達(dá)到每分鐘14-15 m。銑刨過(guò)的路面非常平整, 收料干凈。由于銑刨效率高,出料快,施工現(xiàn)場(chǎng)僅為單臺(tái)銑刨機(jī)就組織了多臺(tái)運(yùn)輸卡車保證不間斷裝料。
銑刨紋理規(guī)整
如上圖所示, W 195 重型加強(qiáng)版銑刨機(jī)配套德國(guó)原裝進(jìn)口的高性能銑刨鼓、LEVEL PRO PLUS自動(dòng)找平系統(tǒng)、智能找平油缸,可以讓整個(gè)銑刨面的深度精確,銑刨紋理非常規(guī)整,展現(xiàn)出高質(zhì)量的銑刨效果。這一點(diǎn)在從下圖更能清晰看到。
降耗增效更經(jīng)濟(jì)
維特根重型加強(qiáng)版W 195配套“Delta 18”比傳統(tǒng)銑刨鼓減少10 %的刀具布置,且刀具切削行程更短,磨耗相應(yīng)降低 10% - 15%。而且W 195采用負(fù)載控制自動(dòng)油門、負(fù)載控制自動(dòng)冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速,使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出更高,再加上配備的Delta 18銑刨鼓降低了銑刨切削阻力,三擋銑刨鼓轉(zhuǎn)速可以最優(yōu)匹配工況。三管齊下,使得重型加強(qiáng)版W 195綜合油耗較上一代機(jī)型節(jié)油 15% 以上。尤其在類似西安繞城高速維修這種大面積銑刨作業(yè)的工況下,經(jīng)濟(jì)效應(yīng)更明顯。
人性化設(shè)計(jì) 輕松掌控設(shè)備
加強(qiáng)版W 195采用“蜂腰”形機(jī)身設(shè)計(jì),操作視野廣闊。這使得操作手在駕駛臺(tái)上,輔以智能化的控制顯示屏,就可以清晰、全面地掌控設(shè)備的施工狀況。尤其在搶工期,操作手需要長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)工作時(shí),人性化的設(shè)計(jì)幫助操作手減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,保持良好的工作狀態(tài),自然也有利于提升施工安全性和保障施工效率。
W 195 Plus 和維特根新一代兩米檔高端機(jī)型一樣都配備全LED強(qiáng)光照明燈,照明效果優(yōu)異,機(jī)手視野良好,夜間施工效率也毫無(wú)影響。
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