逆周期的變局應(yīng)對(duì)之策

2019年9月4日上午，在BICES 2019特雷克斯新聞發(fā)布會(huì)上，面對(duì)筆者的追問，特雷克斯全球董事長(zhǎng)John Garrison坦然地回答說，中國(guó)和美國(guó)作為全球的兩位領(lǐng)導(dǎo)者，應(yīng)該更能夠理性地商討出針對(duì)貿(mào)易戰(zhàn)的合理解決方案；而對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的影響，作為全球企業(yè)則會(huì)加大多中國(guó)市場(chǎng)的投入，特別是本土化工廠和渠道的投入。

卡特彼勒全球副總裁陳其華參觀供應(yīng)商天成自控

無獨(dú)有偶，經(jīng)過二十余年發(fā)展，卡特彼勒在中國(guó)的供應(yīng)商已有300余家，數(shù)量?jī)H次于美國(guó)，卡特彼勒在中國(guó)的本土供應(yīng)鏈發(fā)展戰(zhàn)略取得了極大成功。一個(gè)高質(zhì)高效的本地化供應(yīng)鏈?zhǔn)强ㄌ乇死漳軌蜻M(jìn)一步降低其整體供應(yīng)鏈成本，作為外資企業(yè)，卻能夠完全參與到中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，到今天卡特彼勒的部分機(jī)型在市場(chǎng)中能夠在性價(jià)比上與國(guó)產(chǎn)品牌一爭(zhēng)高下。

還有其三，2019年5月，沃爾沃建筑設(shè)備與山東臨工簽訂深化合作協(xié)議。雙方將進(jìn)一步深化合作，加速業(yè)務(wù)的盈利性增長(zhǎng)。從2020年12月起，雙方將把為中國(guó)市場(chǎng)制造的15噸級(jí)及以上的挖掘機(jī)產(chǎn)品基于沃爾沃的最新技術(shù)整合為統(tǒng)一的產(chǎn)品線，并使用沃爾沃的品牌。

沃爾沃與臨工合作簽約儀式

自沃爾沃建筑設(shè)備于2007年獲得山東臨工70%的股份以來，山東臨工的凈銷售額由約30億瑞典克朗激增至170億瑞典克朗且盈利情況良好。山東臨工在輪式裝載機(jī)品類中建立了強(qiáng)有力的市場(chǎng)地位，同時(shí)也憑借沃爾沃建筑設(shè)備的技術(shù)支持成功進(jìn)軍了挖掘機(jī)市場(chǎng)。雙方此舉，從根本上來說，也是為了能夠整合雙方在供應(yīng)鏈、渠道和技術(shù)上的各自優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而在未來的中國(guó)市場(chǎng)中贏得一定程度的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

與這些頂尖全球工程機(jī)械企業(yè)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視相對(duì)比的是，2019年上半年，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械領(lǐng)先企業(yè)三一重工、徐工機(jī)械和中聯(lián)重科均實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收和利潤(rùn)的大幅增長(zhǎng)，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)分別同比增長(zhǎng) 99.14%、100%和198.11%。而目前來看，超過80%的營(yíng)收和利潤(rùn)還是來自國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

上述事件說明了什么呢？作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍然不平衡，特別是中西部還有巨大城鎮(zhèn)化空間的中國(guó)市場(chǎng)仍是全球工程機(jī)械企業(yè)的必爭(zhēng)之地，甚至是決定它們中期未來（5年甚至10年）在全球市場(chǎng)地位的戰(zhàn)略決定性市場(chǎng)。在中國(guó)市場(chǎng)能夠取得領(lǐng)先地位，則在全球市場(chǎng)就會(huì)有成長(zhǎng)性的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

首次跨出國(guó)門的徐工四千噸級(jí)履帶起重機(jī)，在沙特達(dá)曼省朱拜勒工業(yè)區(qū)成功吊裝近2000噸的洗滌塔

然而，另外一方面，中國(guó)市場(chǎng)又存在著較大的變局可能性。一是市場(chǎng)預(yù)期，2019年三季度以來，無論是CMI（中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)指數(shù)）還是我們的銷售預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)均與實(shí)際的市場(chǎng)銷售情況存在著一定程度的差異，市場(chǎng)的高預(yù)期與我們對(duì)更新周期進(jìn)入尾聲的判斷發(fā)生背離。

其二，按照工程機(jī)械設(shè)備平均10年的生命周期來估計(jì)后市場(chǎng)的規(guī)模，2013年之后，中國(guó)工程機(jī)械后市場(chǎng)的營(yíng)業(yè)規(guī)模穩(wěn)定在5000億元以上。中國(guó)市場(chǎng)擁有全世界最大的設(shè)備保有量，設(shè)備使用率也高于其它市場(chǎng)，巨大的后市場(chǎng)容量是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。隨著物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)應(yīng)用而衍生的后市場(chǎng)規(guī)模還在擴(kuò)大，問題不是沒有后市場(chǎng)，而是制造商和代理商后市場(chǎng)的滲透率太低，如何從戰(zhàn)略到戰(zhàn)術(shù)層面把握好后市場(chǎng)，贏得部分后市場(chǎng)份額是代理商和制造商應(yīng)對(duì)存量市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的必然之路。

其三，非道路移動(dòng)機(jī)械領(lǐng)域作為環(huán)保管理的薄弱環(huán)節(jié)，大部分工程機(jī)械設(shè)備都處于無人監(jiān)管狀態(tài)，老舊設(shè)備一直盤桓在施工一線，其管理長(zhǎng)期以來一直備受爭(zhēng)議。政府的介入，工程機(jī)械相關(guān)監(jiān)督管理“鐵腕”政策的出臺(tái)，對(duì)于非道路移動(dòng)機(jī)械的環(huán)保監(jiān)管正式進(jìn)入“高壓”時(shí)期。在環(huán)保與排放的博弈發(fā)展過程中，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)出現(xiàn)不均衡與無序無規(guī)的短期局面是必然。針對(duì)當(dāng)前環(huán)控局面，政府出手嚴(yán)控，或造成陣痛，但對(duì)于重塑行業(yè)秩序、環(huán)境、資源可持續(xù)發(fā)展以及對(duì)標(biāo)國(guó)際一流的技術(shù)和發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)，無疑是最有效的途徑之一。這一切都預(yù)示著一場(chǎng)重大的結(jié)構(gòu)性變革逐步會(huì)發(fā)生。而對(duì)于國(guó)內(nèi)的廠商而言，對(duì)此又有幾份時(shí)機(jī)可以趁勢(shì)而為？

其四，“智能制造”、“工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)”和“大數(shù)據(jù)”可能將從底層邏輯顛覆中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的游戲規(guī)則。中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)保有量超過700萬臺(tái)，聯(lián)網(wǎng)之后將產(chǎn)生大量的爆發(fā)性數(shù)據(jù)，客戶行為判斷、產(chǎn)銷預(yù)測(cè)、預(yù)見性服務(wù)保障、設(shè)備全生命周期管理等決策將日益基于數(shù)據(jù)和分析做出，而并非基于傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)與直覺。而這可能將從根本上改變銷售和服務(wù)業(yè)務(wù)的業(yè)態(tài)，我們又有多少?gòu)S商在此有所前瞻布局？

近三十年來，擁有雄厚基礎(chǔ)及多年作為世界工廠經(jīng)驗(yàn)的中國(guó)工程機(jī)械制造，如何克服挑戰(zhàn)，借此機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)型全球工程機(jī)械行業(yè)的價(jià)值鏈高端，是不少國(guó)內(nèi)企業(yè)正在苦思冥想，尋求答案的一個(gè)迫切問題。而這個(gè)移向高端價(jià)值鏈的過程，一個(gè)必須跨過去的坎，就是如何打造強(qiáng)大，在全球范圍內(nèi)有影響力的中國(guó)制造高端品牌。而我們的企業(yè)能否覺悟，并且做到，達(dá)成因果，可能還在于逆周期的變局應(yīng)對(duì)之策。